通俗地說，P1泵在正常工作時與普通柱塞泵一樣，但在勢能能量回收時，它可以將斜盤調到負擺角以保持泵的旋向不變，此時柱塞泵就變為柱塞馬達，可以驅動電機發電，電機發電后便可以給電池充電，從而完成整個能量回收的全過程。而這個過程泵不需要反轉，電機也不需要反轉，故減少了很多轉動動能損失，所以能提高回收效率，同時也加快了回收時間。
taiyo氣缸160S-1 6LA40N50更為值得關注的是，派克不僅為純電動堆高機制造廠家提供可以變身為馬達的P1泵，同時，還可以為市場提供包括GVM電機、GVI逆變器、大流量電比例換向閥在內的整套勢能能量回收解決方案，成為堆高機制造商的理想合作方。taiyo氣缸160S-1 6LA40N50顯著的節能效果不僅贏得國內港口用戶的青睞，同時還為純電動堆高機整機廠商贏得國外終端用戶的訂單。
派克勢能能量回收解決方案為客戶解決了兩大痛點：一是效率得到極大提升；二是消除噪音。除此之外，派克為客戶提供的一體化服務，也同樣為其贏得客戶的信任和肯定。從前期產品研發設計到中期安裝調試，再到后期隨時響應，派克以涵蓋產品全生命周期的服務，持續為客戶賦能。“由于P1泵是一個電控泵，在純電動堆高機產品設計階段，派克會聯系美國的工廠，利用控制器，協助客戶做電控的控制策略。我們還可以按照客戶的設計思路，幫助其進行大比例換向閥和GVM電機GVI逆變器的產品選型。"派克有豐富的產品調試經驗和技術支持經驗，在產品設計之處和調試階段都能為客戶提供優質服務。
在設備運營階段，快速響應的售后服務也十分重要，“在港口，純電動堆高機一天的工作時長一般為20多個小時，實行三班倒的排班策略，如果遇到設備故障，為了不影響運營，需要在最短的時間內解決故障。"派克售后服務團隊及時響應，幫助客戶快速排解故障。